產(chǎn)品目錄
-
大疆無(wú)人機(jī)
-
管線探測(cè)儀
-
地質(zhì)雷達(dá)
-
探地雷達(dá)
-
多光譜相機(jī)
-
CCTV管道機(jī)器人
-
潛望鏡
-
傾斜攝影相機(jī)
-
求積儀
-
吸油值測(cè)試儀S-500
-
管道陀螺儀
-
夢(mèng)芯
-
高光譜成像儀
-
市政管道修復(fù)系統(tǒng)
-
三維激光掃描儀
-
雷迪管道外防腐層檢測(cè)儀
-
無(wú)人機(jī)航測(cè)后處理軟件
-
美國(guó)KESON產(chǎn)品
-
SDI土壤硬度測(cè)試儀
-
金屬/井蓋探測(cè)儀
-
顆粒硬度測(cè)試儀AS2000-L
-
氣象站
-
放樣機(jī)器人
-
水準(zhǔn)儀
-
夢(mèng)芯產(chǎn)品
-
6100正射測(cè)量相機(jī)
-
佳能大幅面打印機(jī)
-
背包式激光雷達(dá)
-
MicaSense 傳感器
-
大疆衛(wèi)星移動(dòng)站
-
Sniffer4D靈嗅
-
拓普康全站儀
-
天寶
-
PJK全站儀
-
MACOHO
-
SOKKIN
-
中海達(dá)
-
理音
-
法如
-
Vanta Element
-
威脈
-
潛鮫P100
-
Livox
-
PIX4D
-
賽爾
-
吸油值測(cè)試儀
-
Sniffer4D
-
氣體檢測(cè)儀
-
拓普康
-
Geoinstru
-
研磨量規(guī)掃描儀
-
大疆司空2平臺(tái)
-
喊話器照明等
-
DZLD-4000 暗管探測(cè)儀
-
相機(jī)
-
無(wú)人機(jī)偵測(cè)定位設(shè)備
-
成至
-
極至 產(chǎn)品系列
-
天線
-
電子元器件
-
紅外熱像儀
-
熱成像
-
測(cè)溫
-
極至
-
全自動(dòng)電位滴定儀
-
水分測(cè)定儀
大疆經(jīng)緯M300+PI工程等高線行業(yè)應(yīng)用
大疆經(jīng)緯M300+PI工程等高線行業(yè)應(yīng)用
項(xiàng)目背景
該項(xiàng)目位于深圳市光明區(qū)一處山地,遠(yuǎn)離居民區(qū),施工單位為光明建工,目前處于前期山地開(kāi)挖階段,需要把山區(qū)土石方計(jì)算出來(lái)。
工期一天
提交測(cè)區(qū)范圍內(nèi)國(guó)家2000坐標(biāo)系,56黃海高程等高線。
甲方用途
在等高線的基礎(chǔ)上,計(jì)算測(cè)區(qū)范圍內(nèi)的土石方量。
測(cè)基本情況
測(cè)區(qū)主要是山地,高低起伏較大,測(cè)區(qū)外圍有高壓線塔密布,飛行外擴(kuò)危險(xiǎn)性較大。
項(xiàng)目難點(diǎn)
1)測(cè)區(qū)一側(cè)山體較高,高壓線較多,使用三維航線飛行時(shí)會(huì)有碰撞危險(xiǎn)。
2)時(shí)間緊急,近期深圳多雨,光線條件不好,影響飛行安全及效果。
3)項(xiàng)目周期較短,客戶急需測(cè)區(qū)等高線。
4)傳統(tǒng)測(cè)繪儀器難以滿足客戶時(shí)間需求,固定翼無(wú)人機(jī)起降不便,獲取成果有限。
1)本次項(xiàng)目采用M300RTK+P1一套
經(jīng)緯 M300 RTK是現(xiàn)代航空系統(tǒng)與大疆行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)技術(shù)的融合。最大續(xù)航55 分鐘,支持六向定位**,防水等級(jí) IP45,擁有眾多智能功能,并同時(shí)支持三云臺(tái),以實(shí)力刷新想象, 成為行業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)****。
DJI P1 集成全畫(huà)幅圖像傳感器與三軸云臺(tái),支持多款定焦鏡頭,成就高性能、多用途航測(cè)負(fù)載。搭配經(jīng)緯 M300 RTK 和大疆智圖軟件,帶來(lái)高精度、高效率、一體化的航測(cè)解決方案,樹(shù)立航測(cè)領(lǐng)域新**。
2)數(shù)據(jù)處理軟件使用大疆智圖及南方CASS軟件
傳統(tǒng)GPS現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核等高線精度。
1)前期入場(chǎng)查看測(cè)區(qū)情況,無(wú)人機(jī)飛到空中查看周圍障礙物及飛行是否安全,M300 RTK搭載P1鏡頭進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,再進(jìn)行三維建模。
2)使用RTK設(shè)備,連接千尋CORS服務(wù),現(xiàn)場(chǎng)采集項(xiàng)目地控制點(diǎn)坐標(biāo),并和甲方控制點(diǎn)坐標(biāo)對(duì)比,在采集的5個(gè)控制點(diǎn)坐標(biāo)后,對(duì)比發(fā)現(xiàn)平面坐標(biāo)誤差在1-2CM,高程異常值在3.33米。
3)統(tǒng)一調(diào)整三維模型高程值,使其符合客戶國(guó)家2000坐標(biāo)系,56黃海高程基準(zhǔn)。
無(wú)人機(jī)飛行參數(shù)如下:
建圖航拍-智能擺動(dòng)拍攝
使用自定義千尋網(wǎng)絡(luò)RTK
航高:150米
地面分辨率(GSD):1.87cm
云臺(tái)角度:-60度
起飛速度:15m/s
航線速度:4.5M/S-15M/S
航向重疊度:80%
旁向重疊度:75%
人員以及時(shí)間投入
1)外業(yè)飛行及控制點(diǎn)測(cè)量人員共兩名,內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理人員一名。
2)大疆智圖處理M300+P1采集的原始數(shù)據(jù),生成OSGB格式三維模型,并導(dǎo)入南方CASS 3D軟件,在模型上提取高程點(diǎn),建立三角網(wǎng),生成等高線。
整個(gè)項(xiàng)目時(shí)長(zhǎng)9個(gè)小時(shí),外業(yè)飛行用時(shí)40分鐘,控制點(diǎn)測(cè)量10分鐘,內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理及生成等高線共計(jì)8個(gè)小時(shí)。
項(xiàng)目成果
1)建模成果
2)等高線成果
精度報(bào)告
在提交等高線之后,甲方在CAD圖上隨機(jī)抽取了13個(gè)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,用自己的RTK設(shè)備連接深圳CORS,現(xiàn)場(chǎng)按照13個(gè)點(diǎn)位放樣到具體位置,再實(shí)測(cè)該點(diǎn)坐標(biāo),并對(duì)比。精度驗(yàn)證如下:
甲方評(píng)價(jià)
在如此短的時(shí)間里,獲取如此高質(zhì)量及高精度的三維模型,和成果數(shù)據(jù)。大疆出品,必屬精品。
大疆航測(cè)解決方案的優(yōu)勢(shì)
大疆無(wú)人機(jī)M300 RTK+P1,飛行安全系數(shù)高,六向避障系統(tǒng),可以滿足絕大多數(shù)場(chǎng)景的安全飛行,起降方便,操作簡(jiǎn)單,鏡頭像素高,效率高,智能擺動(dòng)拍攝,極大的提高了項(xiàng)目完成效率。
大疆經(jīng)緯M300+PI工程等高線行業(yè)應(yīng)用